Seilbahn von Hoya Grande auf den Roque

[Penelope]

Die Gemeinde Garafía lässt eine Machbarkeitsstudie erstellen für eine Seilbahn von Hoya Grande auf den Roque de los Muchachos ("un transporte por cable") mit dem Ziel, "den Verkehr zu reduzieren und die Wirtschaft im Ort zu beleben".
Die Studie soll bis Ende 2026 fertig sein und wird mit 15.000 Euro vom Cabildo gefördert.

https://elfarodelapalma.es/de-hoya-gran ... o7sN-ERSNw

[nils.k]

Das klingt zumindest technisch machbar. Es sind nur 3,7 km und die bestehende Schneise, auf der die Mittelspannungsleitung und die Wasserversorgung für die Observatorien und das Besucherzentrum laufen, könnte man mitbenutzen. Ob sich das allerdings jemals rechnen kann, ist eine ganz andere Geschichte. Schließlich muss man erst einmal nach Hoya Grande fahren und wenn man schonmal im Auto sitzt, sind die paar Kilometer bis oben auch noch drin. Da müsste der Fahrpreis schon sehr günstig sein, um die Leute für den Umstieg zu begeistern.

Die Erwartung der Redaktion des Artikels, man würde mit dieser Bahn über die Caldera fliegen können, zeugt allerdings von einer gewissen geografischen Ahnungslosigkeit.

Eine bessere Version findet man hier: https://www.garafia.es/garafia-impulsa- ... -canarias/

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[mrjasonaut]

Warum nicht rodeln ?

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[Tapa]

Warum von Norden auf den Muchachos. Spannender wäre der Verlauf von der Cumbrecita oder Nähe Balcón de Taburiente freischwebend hoch zum MUCHACHOS. Das wäre eine Meisterleistung und wahrscheinlich ein Touristenmagnet.

[Speichenkarte]

So wäre das toll

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[nils.k]

Gut gemacht, Respekt!

[Penelope]

Jaaaaaa!

[nils.k]

Spannender wäre der Verlauf von der Cumbrecita oder Nähe Balcón de Taburiente freischwebend hoch zum MUCHACHOS. Das wäre eine Meisterleistung und wahrscheinlich ein Touristenmagnet.

Es gibt schon freischwebende Seilbahnen mit über 12 km Länge, da wären die 7 km von der Cumbrecita zum Roque sicher nicht das Problem. Der Anreiz für die Touristen im Aridanetal, statt der langen Tour mit dem Auto eine solche Bahn zu nutzen, wäre auch ungleich größer als die Strecke von Hoya Grande. DAS könnte sich bei den vielen Menschen dann auch rechnen.

Ich weiß allerdings nicht, ob ich mich da reinsetzen würde. Dafür muss man echt mutig sein.

[Tapa]

Ich würde mich trauen mitzufahren, denn das Teil ist ja dann TÜV geprüft und immer erstklassig gewartet, denke ich

[Wanderbär]

So wäre das tollfile_0000000060ec71f4a420bfcccaeef774.png

Das würde zu der lebhaften Diskussion im ehemaligen eGomeraforum Geschichte des Eisenbahnwesens auf La Gomera passen!

[Pe.Ro]

auch Simon Märkle schreibt über die geplante Machbarkeitsstudie:

https://news.la-palma-aktuell.de/2026/0 ... -seilbahn/


ich zitiere das für mich wesentliche:
........Ob das attraktiv wäre, genau das soll nun geprüft werden. Und deshalb währe es nun auch unfair zu behaupten, dass die da eine Seilbahn bauen wollen. ........

[Teneguía]

Warum von Norden auf den Muchachos. Spannender wäre der Verlauf von der Cumbrecita oder Nähe Balcón de Taburiente freischwebend hoch zum MUCHACHOS. Das wäre eine Meisterleistung und wahrscheinlich ein Touristenmagnet.

Ich hatte schon immer gedacht, daß irgendwas fehlt, um den Ausblick perfekt zu machen, wenn man in der Caldera oder dem Barranco de las Angustias steht und Richtung Caldera-Rand schaut... Genau das ist die Lösung... es fehlt eine schöne Seilbahn, die den langweiligen Blick auf triste Felswände und alte Kanaren-Kiefern etwas auflockert und bereichert... So hat man vielleicht auch endlich mal einen besseren Anhaltspunkt, um die Weite der Caldera zu erfassen...

[Teneguía]

So wäre das tollfile_0000000060ec71f4a420bfcccaeef774.png

Vielleicht könnte man die auch geschickt irgendwo runter in Richtung Meereshöhe laufen lassen mit einigen Steilpassagen und enden tut das ganze im Lorbeerwald bei Los Tilos nach einer rasanten Fahrt durch einen der Urwaldbarrancos

[Kurt]

Ich habe die Äußerung der Gemeinde Garafia so verstanden, dass nicht die Seilbahn die Attraktion sein soll. Vielmehr soll die, falls das klappt, "Mitnahmeeffekte" für die Gemeinde generieren. Verkehrtechnisch bringt das sicher nicht die große Entlastung. Eine Seilbahn von der Cumbrecita oder, wie hier vorgeschlagen, Balcon de Taburiente, wäre sicher als Bahn attraktiver. Wenn dann aber alle mit der Seilbahn an Garafia vorbei schweben, dann hat die Gemeinde nichts davon.

[NiederBayer]

Da ja große Teile der Caldera de Taburiente einen Nationalpark bilden, wird sich die Frage noch einer Seilbahn vermutlich schnell erledigt haben (die übrigens noch überhaupt keiner gestellt hat).

Ich persönlich denke auch, dass die jetzt untersuchte Option ab Hoya grande keinen wirklichen Mehrwert bringt bzw keine große Attraktion für Touristen wäre.

Da wäre stattdessen einen direkte Seilbahnverbindung aus dem Aridanetal hoch zum Roque schon eine ganz andere Hausnummer mit vermutlich entsprechend hoher Frequenz bzw. Nachfrage (Urlauber, Kreuzfahrer). Wenn man statt einer eineinhalb bis zweistündigen Autofahrt in 10 oder 15 Minuten mit der Seilbahn dort hoch schweben könnte, wäre das sicher sehr attraktiv für die Zielgruppe. Für die Naturliebhaber dagegen sicherlich nicht....

Aber, wie eingangs erwähnt, diese Frage dürfte sich in absehbarer Zeit eh nicht stellen.

[schruemel]

Da ja große Teile der Caldera de Taburiente einen Nationalpark bilden, wird sich die Frage noch einer Seilbahn vermutlich schnell erledigt haben

Die Tatsache, dass es sich um einen Nationalpark handelt, hat auf Teneriffa den Bau einer Seilbahn ebenfalls nicht verhindert

Ich gehe allerdings davon aus, dass nach der Machbarkeitsstudie vorerst nichts weiter passieren wird.
Ich kann mir einfach nicht vorstellen, dass es dafür einen Markt gibt.

Zudem möchte ich so ein Bauwerk aus ästhetischen Gründen nicht ... und das Wegretuschieren von störenden Pfeilern, Kabeln und Gondeln aus meinen Fotos wäre mir einfach zu aufwendig

[Lee]

Der wirtschaftlich sinnvollste und rentabelste Standort wäre sicherlich Santa Cruz: Direkt vom Hafen zum Roque.

Hoffentlich nicht....

[Penelope]

Die erste Etappe ist offenbar schon angedacht. Das Ayuntamiento von SC überlegt in einem Facebook-Posting eine Seilbahn von der Stadt zum Mirador de la Concepción. Was Garafía kann, kann SC schon lange.

El trazado tendría 815 metros de longitud y salvaría un desnivel de 382 metros, alcanzando una cota de 396 metros sobre el nivel del mar, con un tiempo estimado de trayecto de apenas 3,8 minutos.
El alcalde, Asier Antona, señala que “este estudio demuestra que es posible conectar la capital con el Mirador de La Concepción mediante una infraestructura moderna, sostenible y respetuosa con el entorno”, destacando que podría suponer “un antes y un después en la proyección económica y turística de la ciudad”.
Por su parte, el concejal de Proyectos Estratégicos, Juan José Cabrera, explica que este documento técnico “permite avanzar con rigor en la valoración de un proyecto transformador para el municipio”.
El informe plantea reducir el acceso actual por carretera, de unos 9 kilómetros y 15 minutos, a un recorrido aéreo de menos de cuatro minutos, mejorando la conectividad y reduciendo el tráfico hacia la zona alta.
Este estudio constituye el primer paso para analizar las siguientes fases administrativas, ambientales y de financiación de una iniciativa que podría reforzar la movilidad y el desarrollo turístico de la capital palmera.

Die Strecke wäre 815 Meter lang und würde einen Höhenunterschied von 382 Metern überwinden, wobei sie eine Höhe von 396 Metern über dem Meeresspiegel erreichen würde. Die Fahrzeit würde schätzungsweise nur 3,8 Minuten betragen.
Der Bürgermeister, Asier Antona, betont, dass „diese Studie zeigt, dass es möglich ist, die Hauptstadt mit dem Mirador de La Concepción durch eine moderne, nachhaltige und umweltfreundliche Infrastruktur zu verbinden”, und hebt hervor, dass dies „einen Wendepunkt für die wirtschaftliche und touristische Entwicklung der Stadt darstellen könnte.
Der Stadtrat für strategische Projekte, Juan José Cabrera, erklärt seinerseits, dass dieses technische Dokument „eine gründliche Bewertung eines für die Gemeinde transformativen Projekts ermöglicht”.
Der Bericht sieht vor, die derzeitige Anfahrt über die Straße, die etwa 9 Kilometer und 15 Minuten dauert, auf eine Zeit von weniger als vier Minuten zu reduzieren, wodurch die Anbindung verbessert und der Verkehr in den höher gelegenen Bereichen reduziert wird.
Diese Studie ist der erste Schritt zur Analyse der folgenden Verwaltungs-, Umwelt- und Finanzierungsphasen einer Initiative, die die Mobilität und die touristische Entwicklung der Hauptstadt der Insel La Palma stärken könnte.

Übersetzt mit Deepl.com

[Aschefecher]

Hm, was mir so spontan zu diesem Hauptstadtprojekt einfällt:
Wird sich wohl bauzeitmäßig genauso in die Länge ziehen wie Hauptstadtstrand oder Hauptstadtaufzug. Und man sollte nicht versäumen, vorab die projektierte Trasse auf mögliche Brutstätten bedrohter Vogelarten und Kriechgetier hin zu überprüfen. Und mit Baufortschritt auch die Rechnungen für die Gondeln rechtzeitig zu begleichen. Damit diese dann durch den Hersteller auch zeitnah geliefert werden können.
Aber ist ja erst mal ein Gedankengang seitens des Herrn Bürgermeisters. Trotzdem bringe ich das jetzt und hier zu Papier (kind of..), damit es hinterher nicht heißt, der Aschefecher hat es geahnt aber nichts gesagt....

[Tapa]

Ist das nicht schon der Grund von Breña Alta? Dann wäre ja der Alcalde von Sta, Cruz gar nicht zuständig? Breña Alta ist ja wohlhabend, oder sehe ich das falsch?
Ist ja eigentlich ein anderes Thema