La Palma Forum

In letzter Zeit bin ich immer wieder erstaunt wenn ich einen Blick in Flightradar24 werfe .
Dieses unglaubliche Verkehrsaufkommen zu , von - und zwischen den Kanarischen Inseln kann einem direkt
unheimlich werden , Screenshot von heute / 18:00utc .
Von oben sieht das aus wie eine Völkerwanderung

Hauptsache, es fliegen genauso viele zurück wie hinfliegen

El Jardinero hat geschrieben: ↑Di 26. Mär 2019, 20:02 Hauptsache, es fliegen genauso viele zurück wie hinfliegen

Hopefully

...und thank God! konzentriert sich aber der allergrösste Teil dieser Völkerwanderung hier auch ganz offensichtlich auf die anderen, touristischen Big Four der Inseln:

So ist das Tanausú , auf den anderen Inseln wird es sogar manchmal richtig eng .
Wie zum Beispiel heute Mittag in Lanzarote , da musste eine Condor durchstarten da sich eine Edelweiss
gerade im Takeoff befand als man landen wollte . Na , dann hat man halt etwas angeschoben ...

Gab's auf La Palma kürzlich auch (auf die Gefahr hin daß ich nichts Neues bringe):

Quote La Palma News (Lapalma1.net vom 13.03.
La Palma: Iberia Express aus Madrid musste im Tiefflug durchstarten
13.50 Uhr - eine Condor stand noch auf der Landebahn - Iberia um 14.05 Uhr dann sicher gelandet.
Unquote

Passiert wohl wenn der Tower nicht mehr besetzt ist und alles von LPA aus dirigiert wird. Keiner mehr da um die Fieger mit eigenen Augen zu überwachen.

Man darf allerdings nicht vergessen, dass es auch viele Überflüge in großer Höhe gibt, die in Flight Radar nicht dreidimensional dargestellt werden. Man muss auf den einzelnen Flieger klicken, dann sieht man die Flughöhe und das Flugziel.

@peterlasbou
Meines Wissens ist der Tower hier immer besetzt, so lange der Airport offen ist. Der Letzte macht dann dasLicht aus. Oder hast du andere Infos? Würde mich interessieren.

@Gerold

das habe ich vor ein paar Jahren von einer auf der Insel in der Touristikbranche tätigen Person erfahren, die auch sonst in vielen anderen Dingen sehr beschlagen ist. Deshalb habe ich diese Information seinerzeit nicht in die Kategorie "on dit" einsortiert. Ob das nun tatsächlich oder immer noch so ist weiß ich natürlich nicht.
Allerdings wird die gleiche Praxis auch in Deutschland angewandt oder ist in Planung. Saarbrücken wird (oder soll) von Leipzig aus kontrolliert werden. Darüber hatte ich vor geraumer Zeit gelesen, aber seitdem nichts Neues erfahren und das Thema aus den Augen verloren..

Gerold hat geschrieben: ↑Di 26. Mär 2019, 23:22 Man darf allerdings nicht vergessen, dass es auch viele Überflüge in großer Höhe gibt, die in Flight Radar nicht dreidimensional dargestellt werden. Man muss auf den einzelnen Flieger klicken, dann sieht man die Flughöhe und das Flugziel.

Danke für die Aufklärung @Gerold , solltest Du hiermit den Wahrheitsgehalt meiner Aussage in Frage stellen ,
brauchst Du Dich nur der Playbackfunktion zu bedienen um die gestrige Situation zu verifizieren