La Palma Forum

Gestern nachmittag ist die ADAC Dornier 328 gelandet, aus NUE via FAO kommend. Bei Luftrettung denkt man ja erst mal an MEDIVAC mit sofortigen Rückflug. Aber der Vogel soll erst um 10:00 Uhr abheben Richtung PMI und MRS. Overnight wegen Crew-Rest ? Oder vielleicht was ganz anderes ? Hat jemand hierzu Info oder Vermutungen ?
Ebenfalls gestern nachmittag hat eine Binter eine Zeit lang den Anflug auf SPC geübt. Touch-and-Go mit Platzschleife immer und immer wieder. Auch das Durchstarten aus dem Landeanflug heraus.
Bei beiden Flugmanövern sind in mir Erinnerungen hochdgekommen. Einen Touch-and-Go habe ich letztmalig 1974 mitverfolgen können. In Farnborough, absolviert vom französischen Prototyp der Concorde. Ein Heidenspeketakel und -lärm.
Und einen Abbruch des Landeanflugs mit Durchstarten hatten wir hier mit Condor vor ein paar Jahren.
Zwei Helikopter geben sich seit Tagen die Rotorblätter in die Hand. Fliegen die Insel bzw. Inseln ab und donnern im Tiefflug über unsere Hütte.
Und für SPC eher ungewöhnlicher Kleinflugzeugverkehr, hin und wieder aus TFN oder TFS.
Werde doch noch beim Chinesen ein handliches Fernglas erwerben. Das Operglas ist für meine Zwecke wirklich nicht geeignet.

Mein teures Nikon Binocular ist zu sperrig und zu Schade, um es zu verlieren.
Tipp: Monocular vom Chinesen für wenige Tacken und immer dabei.

Geht mir genauso. Meine Nikon-Ausrüstung verfügt auch über ein 300mm Tele(zoom). Alles zu sperrig und schwer. Außerdem denke ich, alles auf der Insel abgeknipst zu haben. Handy-Kamera reicht mir völlig.
In unserer anderen Wahlheimt fristen je eine 12x50 und irgendwasx30 ihr dasein. Auch zu schwer zum Mitnehmen. Hätte noch ein einäugiges handliches Zielfernrohr, angeblich aus einem Weltkriegs 2 - Panzer. Leistet mir für das Betrachten meiner näheren Umwelt gute Dienste, aber halt auch in der norddeutschen Tiefebene. Könnte ich mit in 4 Wochen von unseren Gästen mitbringen lassen, aber der organisatorische Aufwand ist mir auch dafür zu viel. Etwas über € 30 oder das von Dir empfohlene Gerät ist mir die sofortige verfügbarkeit wert.
Tja, so hat man seine Probleme. Wenn man keine hat, macht man sich welche.

Für Aficionados ist ja derzeit (noch) nicht viel los am Flughafen. Trotzdem gibt es hin und wieder was interessantes zu sehen. Wie der gerade im Anflug seiende A320 der Condor aus Düsseldorf. 9A-SHO lautet das Kennzeichen und der durchführende Carrier ist Fly Air41 Airways aus Kroatien.
Aus eigener Erfahrung frage ich mich, ob das Cockpit- und Kabinenpersonal der deutschen Sprache mächtig sind. Sicherlich sprechen sie halbwegs vernüftiges Englisch. Aber ob alle Urlauber an Bord Englisch verstehen werden ?
Diese Gedanken sind mir vor Jahren während des Condor-Fluges mit SmartLynx gekommen. Der Flug war absolut ok, aber nur der Kapitän hat Deutsch gesprochen. Weil er aus Hamburg kam und für den erkrankten ursprünglichen Kapitän eingsprungen war. Mit der Kabinencrew habend wir uns intensiv und amüsant auf Englisch unterhalten. Trotzdem...

Genau mit dieser Verbindung sind wir im Sommer geflogen.

Das Kabinenpersonal und die Piloten sprechen vereinzelt Deutsch, aber nicht durchgängig. Englisch aber auch nicht wirklich. Zumindest haben wir nicht eine Durchsage verstanden. Ist bei der Iberia in der Regel aber auch nicht anders...

Aschefecher hat geschrieben: Mi 8. Okt 2025, 09:45Fly Air41 Airways aus Kroatien.

Miky hat geschrieben: Di 29. Apr 2025, 15:27 ...der Rückflug La Palma - Düsseldorf Anfang April wurde dann von Fly Air41 durchgeführt. Wir können uns absolut nicht beschweren. Modernes sauberes Flugzeug, Personal nicht deutsch, aber nett und aufmerksam und mehrsprachig. Der auch nicht deutsche Copilot hat die Ansagen aus dem Cockpit auf Deutsch getätigt, fast akzentfrei.
...
Die gehören ja inzwischen Schauinsland-Reisen. Die Lizenz ist zwar kroatisch, aber ich meine, deren Flugzeuge sind alle in Deutschland stationiert.

Motz' was los am Hauptstadtflughafen. Gestern 3 und heute 4 Touristenbomber gleichzeitig. Und wegen der Fallwinde alle von Santa Cruz her gelandet. Für mich ein besonderes Highlight, da kann ich vom Nordflügel die Anflüge wesentlich besser und länger verfolgen als aus dem Ostflügel. Aficionados können sich die Daten leicht selbst aus dem Netz holen. Aber ich bin heute mal nicht so wie die Leute immer sagen, im Gegenteil, viel schlimmer: DE1416 ex MUC (A321 D-AIAS) - DE1426 ex DUS (A321 D-ATCG) - U2 5381 ex BER (A320 OE-IBES) - WK232 ex ZRH (A320 HB-IJU). Habe für Flugaufnahmen leider kein geeignetes Gerät dabei. So muss auch für das Bild das Handy herhalten, deswegen ist es auch sehr beschnitten. Und der Heuwender zwischendrin ist mir leider entwischt.

Der Chinese hier hat alles, was Du brauchst.
Und für La Manchas Fake Cameras, die echten werden eh nur geklaut.

@mrjasonaut
Hombre, wo glaubst Du habe ich mein Looky-Looky her ? Vom Chinesen, explizit auf Deine Empfehlung hin. Bin jetzt zu müde um selbiges zu fotografieren und hier einzustellen. Nimm' einfach mein Wort dafür.
Viel Spaß noch auf der Insel. Wenn Dir jemand mit fränkisch-ethnisch eingefärben T-Shirt und Kapp' begegnet und auch noch den Dialekt spricht, den darfst Du gerne grüßen. Das bin höchstwahrscheinlich ich.

Neulich hatte ich vier Jets gepostet. Das kann ich hiermit toppen. Um die zwei blöden Dächer im Vordergrund zu vermeiden, hätte ich ein paar Schritte nach rechts an die Mauer gehen müssen. Aber durch kniehohes Unkraut und im strömenden Regen ? Da wäre ich ja badscherd nass geworden.
Aufgenommen mit meiner Casio Exilim, die Handy-Kamera kann das nicht so bringen.

Musst Du Deiner Kamera sagen: Hallo KI, mach mal Dächer weg!

Das kommt dabei raus. 2 Klicks, eine Spracheingabe und weg sind sie
Es ist einfach Fluch und Segen in eins

Bei dem Wetter streicht sogar die Binter die Segel. Ein Heuwender hat ein paar Runden gedreht und fliegt nun zurück nach TFN. Das Foto ist naturgemäß nur bedingt aussagekräftig.

@Aschefecher

Kannst Du nicht mal die Wolken beiseite schieben und den Himmel putzen damit der Jefe planmäßig landen kann.

@Lee
I wish I could. Nach kurzzeitiger Aufklärung nach Fotoaufnahme giesst es jetzt aus vollen Eimern. Aber bis die ersten großen Flieger ankommen wird noch eine Weile vergehen...
Hat schon wieder aufgehört zu regnen.
Lasst uns alle guter Hoffnung sein !

Fühle mich gerade und zeitweise ein bisschen von der Welt abgeschnitten. Kann gerade mal bis zur Grundstücksgrenze blicken oder nur etwas über den Zaun. Den Flugverkehr kann ich rein gehörmäßig verfolgen, wenn nicht gerade die Handwerker im Erdgeschoß am ohrenbetäubenden bohren sind. Und entkommen der Malaise können wir auch nicht da keine Coche verfügbar. Und Bier ist auch alle (to make bad things worse)
Einzig das Internetz ist verfügbar und hoffe die wackeren Arbeitsmänner bohren uns nicht das Glasfaserkabel durch.
Aber sonst ist alles in Ordnung, keine Probleme und wir sind frohen Mutes !

"Frohen Mutes" und "Bier ist alle" bekomme ich als Fränkin nicht in einem Satz unter!

Naja, den Umständen entsprechend eben. Und weil's halt grad mal nicht anders geht...
Wenn die Handwerker ihr Tagwerk erledigt haben und es zu regnen aufgehört haben sollte, dann werden wir uns mit dem nächsten Bus 201 zum 3km entfernten Spar nach San Antonio aufmachen. Dort Bölkstoff (und ein paar Viktualien) erstehen und alles per Taxi nach Hause karren.
Aber wir kommen hier hart an den OT-Bereich. Nicht dass wir gleich nach seiner Ankunft den Unmut des Jefes erregen.

Was macht denn der?