La Palma Forum

Wurde uns gesagt, EW Maschine aus HH, 90 sitze.
Die dann in die Condor umstiegen, warum auch immer.

Der Lufthansa-Konzern (zu dem EW gehört) operiert Zubringerdienste für die Condor-Drehkreuze wie z.B. DUS.

https://www.lto.de/recht/kanzleien-unte ... -anspruch/

Intressant dass das als EW-Flug bezeichnet wurde.
HAM-FRA fliegt nur LH.

Wie auch immer, lt. FR24 ist folgendes passiert:
Flug DE1446 (HAM-SPC) ist nicht zu finden.
Die D-ABOF (B757) war für den Flug DE1440 von HAM nach SPC und FUE eingeplant.
Geflogen ist die dann mit Zwischenlandung in DUS, dann weiter nach FUE. Rückflug ab FUE.

Sieht für mich so aus, wie wenn aus dem Dreiecksflug spontan ne Umsteigeverbindung in DUS wurde, also die Paxe aus der 757 raus und die dafür direkt nach FUE, die Paxe nach SPC dann in DUS in die 321 nach SPC.

Mit EW dürfte das alles absolut nix zu tun haben - die fliegen nicht als Zubringer für Condor. Irgendwie ne Falschinfo der Crew?

tns hat geschrieben: ↑ Intressant dass das als EW-Flug bezeichnet wurde.
HAM-FRA fliegt nur LH.

Es ging aber um HAM-DUS und dort fliegt nur EW .

Aaaaah shit, verrafft - sorry

Hola, dann bring ich mal Licht ins dunkle!

Ich fange mal ganz vorne an.
Vor 4 Wochen sollten wir noch um 06.40h von HH nach SPC Nonstop mit Condor fliegen.
Dann kam Änderung 1.
Neuer Abflug 09.45h Nonstop.
Scheiß Zeit für HH wenn man aus HB durch den Elbtunnel muss.
Also Hotel gebucht incl. Parkplatz für 14 Tage.
Am 30. Abends den Vorabend Check In gemacht.
Am Schalter hieß es dann, dass wir erst nach DUS fliegen, dort und umsteigen nach SPC.
Wir morgens pünktlich am Airport, wo es dann hieß, das der Flieger 1 Stunde später erst fliegt, da das Personal am Vorabend erst spät ankam und die Ruhezeit einhalten muss.
Natürlich sind aus einer Stunde 1,5 Stunden geworden. Dann im Tiefflug nach DUS und ausgefahren Tragflächenbremsen, da HH den Jet vollgetankt hatte und er sonst in DUS nicht hätte landen dürfen (B757).
In DUS dürfen wir dann einmal den kompletten Airport durchlaufen und am Ende ein vierstöckiges Treppenhaus nach unten beheben, um mit dem Bus zur "Grünen Raupe" von Condor gebracht zu werden. Natürlich dauerte das bis zum Abflug auch länger als gedacht und so wurde aus 12.10h - 13.40h bis zum abheben. Passagiere die Essen gebucht hatten für HH- SPC gingen leer aus da DUS natürlich von nichts wusste.
Wir lieben fliegen, aber Condor???

Wirklich eine bittere Schilderung....

Die Airlines haben die Bahn bereits locker rechts überholt in puncto Nicht-Dienstleistungsqualität und Nicht-Serviceorientierung...

Sind mal gespannt, wie es für uns am Freitag läuft: DUS - MAD - SPC....

Silke und Thorsten, es wird doch nicht umsonst von der "Service-Wüste" Deutschland gesprochen. Was aber immer möglichst schnell kassiert wird, ist der Kaufpreis, obwohl der Termin, der zu erbringenden Leistung, oft erst in ferner Zukunft liegt.

Wir wünschen euch einen möglichst stressfreien Flug auf die Isla Bonita. Das Umsteigen in Madrid wird hoffentlich gut funktionieren.

vor 4 Wochen hatten wir mehr als 2h zum Umsteigen in MAD ... reichte locker für ein Iberico bocadillo & vinito tinto bevor es weiter nach SPC ging

BremerIn hat geschrieben: ↑Mi 1. Jun 2022, 13:30
Dann im Tiefflug nach DUS und ausgefahren Tragflächenbremsen, da HH den Jet vollgetankt hatte und er sonst in DUS nicht hätte landen dürfen (B757).

Uffff was n das für ne miese Planung. Spricht mal so gar nicht für Condor, nen flieger mit ner für die Strecke unpassenden Menge Sprit loszuschicken....
Witzigerweise knabbert Condor gerade massiv an den Spritpreisen, da sie wohl kaum Fuel Hedging betrieben haben...

Naja Condor ist halt wie alle anderen auch nur noch n Billigflieger - mit Premiumpreisen....

Wir haben planmäßig auch 2h Aufenthalt in MAD.

Aber wir sind schon ein wenig gestresst ob des Chaos in der Sicherheitskontrolle in DUS. Iberia empfiehlt zweieinhalb Stunden vor Flug vor Ort zu sein. Wir machen wohl drei Stunden daraus. Heißt aufstehen vor drei Uhr morgens...urrgh...

DüsselDorfer hat geschrieben: ↑Mi 1. Jun 2022, 16:49
Wir wünschen euch einen möglichst stressfreien Flug auf die Isla Bonita. Das Umsteigen in Madrid wird hoffentlich gut funktionieren.

Vielen Dank und liebe Grüße!

Siltho hat geschrieben: ↑Mi 1. Jun 2022, 17:41Aber wir sind schon ein wenig gestresst ob des Chaos in der Sicherheitskontrolle in DUS. Iberia empfiehlt zweieinhalb Stunden vor Flug vor Ort zu sein. Wir machen wohl drei Stunden daraus. Heißt aufstehen vor drei Uhr morgens...urrgh...

Wir werden das kommenden Montag sicherheitshalber auch so machen (müssen)
Abflug 7:50Uhr; also spätestens um 5:00 Uhr ins Parkhaus; heißt um 4:00 Uhr losfahren und um 3:00 Unr aufstehen … oder besser gar nicht schlafen gehen …

Exakt unser Plan - nur Taxi um 4.30 Uhr statt selbst fahren um Vier...

schruemel hat geschrieben: ↑Mi 1. Jun 2022, 17:56 … oder besser gar nicht schlafen gehen …

Wir schrauben uns heute ein paar leckere Störtebeker Bernsteinweizen in den Kopf - dann fluppt erstens der letzte Arbeitstag morgen besser und zweitens haben wir morgen relativ früh die nötige Bettschwere...

Wünsche euch schon jetzt einen guten Flug
Zwei Stunden für den Umstieg sind ja purer Luxus wir haben 55 Minuten

Siltho hat geschrieben: ↑Mi 1. Jun 2022, 18:35 Wir schrauben uns heute ein paar leckere Störtebeker Bernsteinweizen in den Kopf - dann fluppt erstens der letzte Arbeitstag morgen besser und zweitens haben wir morgen relativ früh die nötige Bettschwere...

Guter Plan

Danke!

Wir sind jetzt schon gespannt was sich Condor für den Rückflug am 14.06. nach HH noch ausdenkt!
Soll ja ein Nonstopflug sein.

Übrigens wurde der Jet in HH ohne Anordnung des Käptens vollgetankt.
War wohl noch in der EDV das er direkt auf die Kanaren fliegt.

"Lächle und sei froh ..."

Heute war ca. 4 Stunden lang Alarm (= nix ging mehr) am Flughafen HH, weil ein Passagier vor einer Nachkontrolle seines Gepäcks geflüchtet war.

"..., es könnte alles noch viel schlimmer kommen ..."

(Ich weiß, ist kein echter Trost.)

¡Hasta luego!
Wolfgang

Manchen Menschen sollte der Zugang zu Flughäfen einfach verboten werden...