La Palma Forum

Auf der LP-1 zwischen La Punta und Tijarafe Pueblo haben die auf vier Jahre angesetzten Bauarbeiten begonnen. Im ersten Schritt wurden gelbe Fahrbahnmarkierungen aufgebracht und die Geschwindigkeit auf der gesamten Strecke auf 40 km/h reduziert, einschließlich des Ortskerns von Tijarafe.

@ Nils,
Danke für die Info betreffend der nun gestarteten neuen Bauarbeiten an der LP-1 zwischen La Punta und Tijarafe.
Frage: Gibt es allenfalls öffentlich einsehbare aktuelle Pläne zu den an verschiedenen Stellen vorgesehenen Änderungen des derzeitigen Strassen Verlaufs...? Speziell interessieren würde mich der Abschnitt gleich nach dem Ausgang von La Punta in Richtung Tijarafe - beim Bushäuschen auf der linken Strassen Seite.
Besten Dank und Gruss nach La Palma

Ja, gibt es. Wenn Du sehr viel Zeit hast, kannst Du hier das komplette Projekt mit einer ZIP-Datei von 1,4 GB herunterladen:
https://www.gobiernodecanarias.org/optv ... robado.zip.

In La Punta passiert besonders viel. Am Ortseingang an der Kreuzung zur LP-118 (Zufahrt zur Kooperative La Prosperidad) soll ein Kreisverkehr entstehen. 30 Grundstücke sind dafür von Enteignungen betroffen. Unter anderem muss die Evangelische Kirche ihren Parkplatz abtreten. Auch am Ortsausgang an der C/ La Molina wird die Straße breiter. Davon betroffen ist unter anderem die Bar Fé y Alegria. https://www.eltime.es/la-calle/31257-ti ... etera.html
https://www.eltime.es/isla-bonita/182-i ... endas.html

alpinecom hat geschrieben: ↑Do 21. Apr 2022, 08:04 Speziell interessieren würde mich der Abschnitt gleich nach dem Ausgang von La Punta in Richtung Tijarafe - beim Bushäuschen auf der linken Strassen Seite.

Meinst Du diesen Abschnitt?
.

nils.k hat geschrieben: ↑Di 12. Apr 2022, 09:49 Auf der LP-1 zwischen La Punta und Tijarafe Pueblo haben die auf vier Jahre angesetzten Bauarbeiten begonnen.

Eine gewaltige Aufgabe!
Wie sind denn die Erfahrung mit solchen Projekten auf der Insel?
Wird der Zeitrahmen eingehalten oder, wie auch so oft in Deutschland, gnadenlos gesprengt?
Auf der LP-2 sah es für mich zuletzt ganz gut aus … viel Mann/Frau- und Maschinen-Power vor Ort

Apropos „sprengen“ … wie werden denn die Tunnel üblicherweise gebaut?
Bohrmaschinen, Bagger oder doch Sprengstoff? Oder von allem ein bischen?

Ich mache mir grad‘ Gedanken um unseren Urlaub in El Jesus und erwarte ja schon wieder von „Erdbeben“ geweckt zu werden … wie letztes Jahr auch schon

Habe mir mal das Gigabyte der Pläne runtergezogen.
Unfassbar wie detailliert die Sache da auf 1000 Seiten dargestellt wird.
Wenn ich das mal mit dem Umbau unseres Rathausplatzes und Ortskerns vergleiche, bei dem die Information des Bürgers vielleicht 20 Seiten umfasste und die wirkliche Wahrheit immer so nach und nach herausplätscherte (Stichwort: "Vor der Schüppe ist es dunkel!"), dann bin ich von dem Planwerk schon begeistert.
So es dann auch stimmt

Ich hab mich da gar nicht rangetraut bei diesem Umfang.

Könntest Du mal für uns heraussuchen, welche Brücken und Tunnel auf der Strecke geplant sind? Die müssten ja den größten Teil der Bauzeit und der Kosten ausmachen.

Oh ja,
das würde mich auch interessieren und außerdem wie das dann mit den Enteignungen funktioniert, wird den Grundstücksbesitzer dann das Grundstück zu einem akzeptablen Preis abgekauft oder einfach weggenommen?

El Jardinero hat geschrieben: ↑Sa 23. Apr 2022, 10:45 Unfassbar wie detailliert die Sache da auf 1000 Seiten dargestellt wird.

Ich glaub‘ Du hast eine Null vergessen
Die vier Dokumente umfassen ungefähr 10.000 Seiten
Ich arbeite in einem Ingenieurbüro, aber so eine umfangreiche Planung habe ich noch nie gesehen.

Die großen Baumaßnahmen sind m.M.n. diese hier (von Süd nach Nord):

- Kreisverkehr Ortseingang La Punta (siehe 1)
. .
- Brücke über den Barranco de Los Gomeros; Länge 84m (siehe 7)
- Brücke in El Jesus / La Molina; Länge 81m (siehe 9)
. .
- Tunnel im Barranco El Jordo; Länge 488m (siehe 10 - 12)
- Brücke direkt hinter dem Tunnel, Länge 91m (siehe 12)
. .
Dazu kommen etliche Kreuzungen, „Entschärfung“ von Kurven, Straßenverbreiterungen, Hangsicherungen (Stützwände), Entwässerung, etc.
Also ich finde 4 Jahre sind … sagen wir … ambitioniert

O je, das wird ein Spaß im Sommer in El Jesus...

Kreisverkehr La Punta
. .
Brücke Los Gomeros
. .
Brücke El Jesus
. .
Tunneleingang El Jesus
. .
Tunnelausgang und Brücke
.

Danke, @schruemel!

Ich wundere mich, wie das unter laufendem Verkehr hinzukriegen ist. Der Barranco Jorado lässt sich nicht lokal umfahren, das wird spannend.
Im südlichen Bereich kann man zwar die LP-116 nehmen, aber die ist nicht durchgängig zweispurig und auch nicht LKW-tauglich.

Die beiden ersten Brücken liegen ja sozusagen zwischen der „alten“ LP-1 und können gebaut werden, während diese noch genutzt werden kann. Nach Fertigstellung werden sie an die Straße angeschlossen.
Beim Tunnel und der darauffolgenden Brücke ist es ähnlich, da diese oberhalb der „alten“ LP-1 verlaufen sollen.

Aktuell ist es ja so, dass die Straße im Bereich des Barranco El Jorado ein starkes Gefälle aufweist, der Tunnel und die Brücke allerdings kaum noch. Richtung Norden ca. 10-15m auf der gesamten Länge. D.h. man fährt quasi auf einer Höhe von El Jesus nach Tijarafe.

Mir würde es gefallen, wenn sie es so wie auf der LP-2 gestalten. Die Kombination aus Natursteinen und Holz gefällt mir wirklich gut

schruemel hat geschrieben: ↑Sa 23. Apr 2022, 14:11 Ich glaub‘ Du hast eine Null vergessen
Die vier Dokumente umfassen ungefähr 10.000 Seiten

Ne, ich meine ja auch nur das PDF mit den Plänen und den bunten Bildern. Nr. 3.
Das andere ist mir zuviel Text.

. Lustig, dass der Tunnel für deutsche Feuerwehrfahrzeuge ausgelegt ist

@ nils - nochmals danke für den Link - hat wirklich ne Weile gedauert um alles runter zu laden...
@ schruemel
Besten Dank - das ganze Vorhaben ist wirklich interessant und sehr umfangreich dokumentiert - ich hab mich bei meiner Anfrage speziell auf den Bereich an der Schnittstelle der Abschnitts-Karten 3 + 4 bezogen, weil wir da unmittelbar an die LP-1 westlich angrenzen. Muchos saludos

wenn ich die Pläne so sehe, erinnert mich das an die "Nordumdfahrung" die Ende der 90iger / Anfang der 2000er gebaut wurde, hat sich ewig gezogen, wegen Geldmangel = Nachfordeungen der Baufirma/en ....

im Pläne machen und Projektschilderaufstellen ist / war man ganz groß, aber die Fertigstellung wartet man in der Regel bzw. sie fällt ganz aus

Haben die Arbeiten eigentlich schon begonnen?
Im April waren nur die gelben Markierungen zu sehen … sonst nix …

Da ist immer noch nicht mehr passiert.