La Palma Forum

NiederBayer hat geschrieben: Mi 11. Jun 2025, 18:01 Wie ging's denn dann eigentlich aus am Schalter? Irgendwie musste sie das Gepäck ja abfertigen.

PS: Beim nächsten mal evtl. die besagte Dame meiden? Oder darf man als BC Kunde nicht den "Normalo-Schalter" benutzen?

Es war nur ein Schalter geöffnet. Sie hat uns nach ewig langer Diskussion dann doch eingecheckt mit der Ansage, das nächstem Mal müssten wir aber zahlen. Alles schon sehr merkwürdig.

Wir werden mit Condor in Kontakt treten. Mal sehen, was passiert.

Die Frage ist: Was steckt dahinter?

Ist die Dame einfach nicht pfiffig genug, um die Software korrekt zu bedienen?

Oder handelt es sich womöglich um eine bewusste Strategie, um sich nebenbei ein paar Euro zu verdienen – vorausgesetzt, der Fluggast bezahlt bar? Wobei die meisten sich in der Regel ohnehin eine Quittung ausstellen lassen, um die Angelegenheit später mit der Fluggesellschaft zu klären. Das Risiko, bei so einer Masche aufzufliegen, scheint mir doch recht hoch zu sein.

Es ist in jedem Fall seltsam – vor allem, weil es nicht das erste Mal vorkommt …

Ja, all diese Fragen haben wir uns auch schon gestellt und sind nicht wirklich zu einer Antwort gekommen...

Besonders frustrierend finden wir, dass man nicht wenig Geld für eine Leistung eines Unternehmens zahlt, die dir aber ein subalterner Dienstleister nicht gewähren will und man für den Moment ja auch keine Chance hat, diese Leistung durchzusetzen, da der Dienstleister am Check-In nun mal eindeutig am längeren Hebel sitzt. Wenn die Dame in der Konsequenz sagt: "Zahlen oder Koffer leeren", dann hast Du halt keine Wahl...

Wir erhoffen uns nun von der Condor Antworten. Schließlich steht im August der nächste Urlaub an. In gleicher Konstellation...

Gut, dass ihr dranbleibt!
Das Ganze grenzt an Nötigung -

Wir haben uns gerade die Baggage Tags genauer angeschaut.

Wir sind weit davon, Experten zu sein, aber für uns sieht es so aus, als ob 79 Kilo Gepäck eingecheckt wurden:

20250612_102822-min.jpg

Aber wir hatten wie gesagt nur 3 mal 19,x Kilo. Vermutlich wurde da auf- und abgerundet.

???

Bei Koffer 1 (20 kg) und Koffer 2 (19 kg) scheint alles in Ordnung zu sein.
Stand beim Wiegen des 3. Koffers evtl. Koffer 2 noch auf der Waage?
Das könnte ihre Aussage erklären:

Und 38 Kilo wäre halt nicht erlaubt.

Nee, wir denken nicht, weil sie noch sagte, dass sie den dritten Koffer ja nicht teilen könnte. Es bleibt nebulös....

Ja und der

Bei mir ist noch alles im Lot.

IMG_20250612_104532.jpg

NOCH.

Gar nicht mal schlecht mit Austrian ab BER wahrscheinlich über Wien.

2025-06-27_15-50-47.jpg

Ach nee. Ist nur das Austrian Portal. Sie mixen Discovery über FRA, oder Swiss/Edelweiß über ZRH, oder EW über STR.
Müsste man schauen, ob die Preise je nach Portal differieren.
Hatte ich z.B. schonmal mit EW Buchung über LH Portal.

Discover fliegt 2025/26 direkt ab München, Flugtag ist der Sonntag, los gehts am 26. Oktober, buchbar über Lufthansa, es werden auch Flüge von MUN über FRA / HAM / ... angeboten, ab 110€ nur mit Handgepäck der Hinflug und Rückflüge über FRA für 57€ (?) z.B. im November

dis.jpg

Das ist wohl so

. Beim recherchieren ist mir auch aufgefallen das man im Winter nun 2x ex FRA unterwegs ist.
Also Tag 2 und 6 ex FRA und Tag 7 ex MUC, das ist doch schon mal was.

Screenshot 2025-07-04 205118.jpg

Ha! Genau darauf hatte ich gewartet bzw. gehofft - ein Direktflug von MUC nach SPC am Wochenende. Ideal, wenn man genau 2 Wochen Urlaub hat und keine Lust auf Umsteigen oder Fähre. Perfekt!

Danke für den Tipp, Axel! Habe gleich zugeschlagen: Am 09.11.25 geht's für 2 Wochen auf die Insel. Preis für 2 Passagiere in der Business 916 Euro hin und zurück (der Unterschied zum Economy classic Tarif, also mit Aufgabegepäck, war relativ geringfügig). Das ganze Gedöns von wegen Fastlane und Priority und pro Person (!) 2x 23 kg Gepäck plus 2x 8 kg Handgepäck braucht kein Mensch (ich zumindest nicht für 2 Wochen Aufenthalt, und am SPC schon 2x nicht...), aber freier Mittelsitz ist bei meiner Größe schon ganz angenehm.

Jetzt hoffen wir mal, dass es bei dem Angebot bleibt und es nicht mangels Nachfrage wieder raus fliegt oder in eine Umsteigeverbindung über FRA umgewandelt wird. Wobei ich schon hoffe, dass es für Direktflüge ab MUC einen Markt gibt, wenn die Preisgestaltung einigermaßen vernünftig ist, was sie ja zu sein scheint.

Übrigens, wenn es dabei bleibt, wird es spannend zu sehen, wie sich das auf die Preisgestaltung von Condor auswirkt, die waren ja ab MUC seit Jahren Monopolist mit ihrer mittwöchlichen Direktverbindung.

Off-Topic

Edit: Falls jemand einen Tipp hat für ein nettes Ferienhäuschen im Nordwesten (Puntagorda die Ecke), gerne per PN!

Simon Märkle thematisiert die Flugsituation D - SPC:

https://news.la-palma-aktuell.de/2025/0 ... erteilung/

Fangen wir mit der Condor an:

München – Mittwoch

Düsseldorf – Samstag

Frankfurt – Mittwoch / Sonntag

Hamburg – Mittwoch / Sonntag

Die Eurowings fliegt auch wieder ab Mitte/Ende Oktober bis ins Frühjahr. Auch hier gibt es aber in manchen Wochen einige Ausfälle:

Stuttgart – Dienstag / Samstag

Hamburg – Dienstag / Samstag

Düsseldorf – Dienstag / Samstag

Die EasyJet fliegt wieder vom BER:

Berlin – Mittwoch / Samstag

Auch aus der Schweiz kommt man im Winter nach La Palma und zwar mit der Edelweiss:

Zürich – Mittwoch und Sonntag

Und dann gibt es eben noch die Geschichte mit der Lufthansatochter Discover. Hier gibt es neben Frankfurt nun auch Direktflüge am München:

Frankfurt – Dienstag / Samstag

München – Sonntag

Auch hier gilt, dass die Momentan noch nicht komplett bis zum Ende der Wintersaison buchbar sind. Momentan geht es aber bis zum Januar. Die Discover lässt sich aber eben auch von anderen Flughäfen aus buchen und manchmal ist das preislich sogar recht attraktiv. Die Lufthansa setzt hierfür entweder eine Rail and Fly- Geschichte ein oder Transportiert einen mit der Lufthansa Cityline eben nach Frankfurt oder München. Da auch die Edelweiss mit zum Konzern gehört, gibt es manchmal auch einen Shuttleflug nach Zürich.

Hier sieht man das erste Flughafengebäude des neuen Aeropuerto SPC von der Inbetriebnahme des Flughafens 1970 bis 2011. Das 1.000 m² große Gebäude hatte nur zwei Check-in-Schalter, die sich am Eingang neben dem alten Tower befanden.

primera terminal 1.jpg

Von 2004 bis 2007 wurde das neue Terminalgebäude errichtet, parallel zum alten.

dos terminales.jpg

Im Juli 2011 ging das neue Terminal in Betrieb. Rechnet man Tiefgarage und Tower mit ein, verfügt dieses Gebäude über 9 Ebenen.

Ohja, dann kennen wir noch beide Gebäude

Wir waren 1995 zum ersten Mal auf La Palma, OMG, das ist ja nun schon 30 Jahre her

Und noch immer muss es jedes Jahr La Palma sein

Eines meiner wenigen Flughafenbilder. Anno 1996 ist man nach der Landung zum Terminal noch über das Rollfeld "gelatscht".

4093.jpg

Gestern eine positive Erfahrung.

Herbstflüge nach La Palma gebucht, Binter ab Valladolid via Las Palmas. Kaum war die Buchung bestätigt, stellte sich heraus (trotz Vieraugenprinzips): falschen Monat erwischt!

Zum Glück mit Umbuchungsoption, also gleich wieder rein in die Buchung, Datum ändern. Geht aber nicht, man soll die Hotline anrufen. Nach längerer Wartezeit (no na) erklärt der nette Binter-Herr, dass man Buchungen am gleichen Tag einfach canceln kann und den vollen Betrag sofort gutgeschrieben bekommt. Gesagt, getan. Gecancelt, neu gebucht. Neues Datum ist sogar 100 € billiger für 2 Personen. Heute ist der Stornobetrag schon gutgeschrieben auf dem Konto. Künftig passen wir beim Buchen (noch) besser auf!

Ist das eigentlich Standard oder eine Besonderheit von Binter, dass man am Buchungstag kostenlos stornieren kann?

Standard ist das nicht, aber es gibt einige Fluggesellschaften, die eine kostenlose Stornierung innerhalb von 24 Stunden nach der Buchung anbieten.

Anders bei Flügen in die USA: dort gibt es eine Regel des US-Verkehrsministeriums, die kostenlose Stornierungen oder Änderungen innerhalb von 24 Stunden ermöglicht. Aber da will ja eh keiner mehr hin.

Genau so war das. Entspanntes Ankommen.

20250601_103617.jpg

Wanderbär hat geschrieben: So 6. Jul 2025, 18:59 Eines meiner wenigen Flughafenbilder. Anno 1996 ist man nach der Landung zum Terminal noch über das Rollfeld "gelatscht".

4093.jpg

Wenn man mit Binter fliegt, darf man das teilweise doch immer noch

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