La Palma Forum

Also nichts für ungut, aber mit Stereotypen, die mindestens 5 Jahre alt sind, brauchen wir nicht mehr zu diskutieren.

Zu den Ladestationen muss ich doch noch etwas weiter ausholen. Zunächst hat man bei jedem Elektroauto die Möglichkeit, die Batterie auch über eine Schukosteckdose zu laden. Je nach Ladegerät beträgt der Anschlusswert dann 2 bis 3 kW einphasig. Man braucht dazu lediglich einen mit 10 oder 16 Ampere abgesicherten Stromkreis. Das ist natürlich sehr zeitaufwändig, aber zum Beispiel in meinem Fall die ideale Möglichkeit, meinen Sonnenstrom ins Auto zu bekommen. Sobald die Photovoltaik 2 kW anzeigt, kann das Auto direkt vom Dach laden und ist 5 Stunden später voll (falls ich es ganz leer gefahren habe). Die Möglichkeit habe ich auch immer, wenn ich unterwegs dringend nachladen muss. Dann fahre ich zu einer Tanke, Werkstatt oder einem Installationsbetrieb (bei privaten Häusern hätte ich die Angst, dass die potencia nicht ausreichen könnte, besonders hier auf der Insel) und frage, ob ich mal eine Stunde zapfen dürfte.
Die normalen Ladesäulen an den Straßen oder in Supermärkten haben einen Dreiphasenanschluss bis zu 22 kW, viele Betreiber haben aber auch weniger, je nach Absicherung im Leitungsnetz. Sind zwei Ladeplätze belegt, dann teilt sich der Ladestrom meist auf, das Laden dauert länger. Häufig ist die Parkdauer an solchen Ladeplätzen auf 3 Stunden begrenzt, zum Beispiel in Los Cancajos. Die Zeit reicht meist auch aus, um eines der modernen Autos zu laden.
Dann gibt es noch die Schnellladesäulen. Die spucken direkt Gleichstrom aus, die Autobatterie kann also von Gleichstrom zu Gleichstrom geladen werden. Dabei gibt es kaum Verluste. Die Ladeleistung beträgt meist 50 kW oder mehr. Auf La Palma gibt es keine einzige davon, denn dafür muss man richtig dicke Kabel verlegen.
Allerdings ist das schnelle Laden nicht gut für die Haltbarkeit der Batterie. Außerdem kann man so nicht die volle Kapazität der Batterie nutzen, denn um sie voll aufzuladen, muss ich zum Ende hin die Ladespannung und damit die Ladeleistung reduzieren. An einer Schnellladesäule zum Beispiel wird die Batterie nur zu 80% geladen. Für mich ist das ein wichtiger Faktor, denn mit meiner sehr geringen Reichweite muss ich zusehen, mit voller Batterie zu starten. Ich komme also mit der Infrastruktur hier ganz gut zurecht. Aber wenn zum Beispiel die einzige Ladestation im Süden beim Spar in Fuencaliente belegt ist, dann wird das für mich ein sehr langer Aufenthalt. Da bin ich schon ganz froh, dass ich hier noch keine Konkurrenz habe.

nils.k hat geschrieben: ↑So 20. Dez 2020, 22:25 Nö. Ein Elektroauto ist deutlich besser in unseren Bergen. Und hier kostet auch der öffentliche Strom für die EV nix.