La Palma Forum

Die EJU Pfingstflüge wurden heute Nacht freigeschaltet. BER-SPC war jedoch nicht dabei.Als Trostpflaster hab ich mir den letzten Platz nach CFU geschnappt für nen Apfel und zwei Eier. 104,51€. Wenn es jetzt noch, wie beim letzten Mal, die Übernachtung in Gouvia für 108€ die Woche gibt, lebe ich dort günstiger als daheim.

Kannst von dort mit der Fähre nach Saranda/Albanien (Butrint) rüberhüpfen als Ergänzung zu deinem Septembertrip.

Pe.Ro hat geschrieben: ↑Mi 15. Mai 2024, 13:55

Tapa hat geschrieben: ↑Mi 15. Mai 2024, 11:33 und in welcher Kasse verschwindet der unerwartete Geldsegen?

fliesst vermutlich zurück zu Condor für SPC im Winter 2024

Geld ist zurück zu Condor

Diesmal gehts MUC -> GC und dann weiter mit Binter. Dazu ne Frage:
wird das Gepäck durchgecheckt bis nach SPC?

wenn Du das über die Condor.de gebucht hast ja

hab ich, war zeitlich und preislich das vernünftigste ab MUC,
am 30.10. gehts diesmal wieder los

Pe.Ro hat geschrieben: ↑Fr 31. Mai 2024, 13:51

Pe.Ro hat geschrieben: ↑Mi 15. Mai 2024, 13:55

Tapa hat geschrieben: ↑Mi 15. Mai 2024, 11:33 und in welcher Kasse verschwindet der unerwartete Geldsegen?

fliesst vermutlich zurück zu Condor für SPC im Winter 2024

Geld ist zurück zu Condor

Diesmal gehts MUC -> GC und dann weiter mit Binter. Dazu ne Frage:
wird das Gepäck durchgecheckt bis nach SPC?

wir sind mit Condor FRA -> TFS und anschließemd mit Binter TFS -> SPC geflogen, gebucht über Condor. Das Gepäck wurde durchgecheckt.

Das ist ja genau seine Strecke.

Was meinst Du mit 'Gepäck' ??

Pe.Ro hat geschrieben: ↑Fr 31. Mai 2024, 15:20

Off-topic

gibt da so Leute, dazu gehör ich auch, die haben nen Koffer dabei,
wenn sie in Urlaub fliegen

Pe.Ro hat geschrieben: ↑Fr 31. Mai 2024, 13:51 Diesmal gehts MUC -> GC und dann weiter mit Binter. Dazu ne Frage:
wird das Gepäck durchgecheckt bis nach SPC?

Die Frage hab ich mir auch schon gestellt, Peter, weil es bei uns ja nächstes Jahr auch zum ersten Mal eine Verbindung mit Binter sein wird. Genau in diesem Thread bin ich dazu fündig geworden, dazu wurde schon einiges geschrieben etwas weiter "oben". Die Quintessenz, wenn ich es richtig verstanden habe: hast du einen einheitlichen Filekey (Flugnummer) auf deiner Buchung, müsste das Gepäck durchgecheckt werden. Und den solltest du haben, da du ja den ganzen Flug "am Stück" über Condor gebucht hast. Um ganz sicher zu gehen, einfach bei der Gepäckaufgabe in MUC fragen oder versuchen, einen Blick auf den Zielflughafen auf der Kofferbandarole zu erhaschen.

Was ich mich in dem Zusammenhang auch noch gefragt habe: kann man mit seiner Condor Buchung auch bei Binter schon vorab online einchecken? Denn andernfalls müsste man doch auch ohne Gepäck erst mal raus aus dem "Transitbereich", am Schalter einchecken und wieder durch die Sicherheitskontrolle ?

Was ich mich in dem Zusammenhang auch noch gefragt habe: kann man mit seiner Condor Buchung auch bei Binter schon vorab online einchecken? Denn andernfalls müsste man doch auch ohne Gepäck erst mal raus aus dem "Transitbereich", am Schalter einchecken und wieder durch die Sicherheitskontrolle ?

Wenn ich mich richtig erinnere, hatte ich damals bei Condor und auch bei Binter den onlinecheckin genutzt. Dadurch hatte ich das Binter-Ticket schon bei Abflug in FRA.

"Wenn ich mich richtig erinnere, hatte ich damals bei Condor und auch bei Binter den onlinecheckin genutzt. Dadurch hatte ich das Binter-Ticket schon bei Abflug in FRA."

Kann ich ich bestätigen, hab ich letztes Jahr auf der Strecke STR <-> SPC ebenso gemacht. Hat prima geklappt.

Das Anschalten der Klimaanalge beim Boarding, welches während Corona flächendeckend erfolgte, sparen sich die Airlines offenbar ja auch wieder....

Das Betreiben einer Flugzeug-Klimaanlage während der Bodenzeit ist leider oft nur eingeschränkt oder gar nicht möglich,
da das System auf sogenannte Zapfluft aus den den Triebwerken angewiesen ist.
Am Boden ist dafür die Hilfsturbine (APU=Auxiliary Power Unit) zuständig, die befindet sich am Heck des Fliegers.
Dieses Aggregat übernimmt gleichzeitig auch die Versorgung mit Bordstrom.
Läuft es nicht, weil defekt (kommt oft vor, ist das letzte was am Flugzeug repariert wird), oder will man Kerosin sparen,
dann kommt eine GPU (Ground Power Unit) zum Einsatz, ein Dieselaggregat, welches per dickem Kabel an den Flieger angeschlossen wird und diesen mit Energie versorgt, dann steht aber die Klimaanlage .
Solange vorn und hinten die Türe offen ist, kann man dies aber meistens noch ertragen, bei hohen Außentemperaturen wird
es allerdings schnell zur Prüfung für die Anwesenden .

Auf dem gestrigen Flug nach La Palma war es wieder ziemlich kalt, zum Glück hatte ich diesmal meine neue Reisedecke mit. Hinter uns saßen zwei Mannsbilder mit Wiener Dialekt und quasselten ununterbrochen (und laut) ...
Es gab wieder die gleiche Salatbox wie im vergangenen Jahr, Kaffee und Tee wurde gar nicht mehr angeboten.
Das schlechte Wetter haben wir anscheinend mitgebracht, hoffen, dass sich die Sonne bald blicken lässt

Gestern beim Landeanflug - La Palma fast ganz unter einer Wolkendecke

Trotzdem Schön
Schönen Urlaub

Pe.Ro hat geschrieben: ↑Fr 31. Mai 2024, 13:51 Diesmal gehts MUC -> GC und dann weiter mit Binter. Dazu ne Frage:
wird das Gepäck durchgecheckt bis nach SPC?

Ja. Allerdings ist mir schon passiert, dass das Gepäck 2 Tage nach mir angekommen ist. Denk an dein Dampfzeug

Keine Ahnung, wie verlässlich die Informationen der folgenden Website sind:

https://www.aerotelegraph.com/marabu-sc ... ffnet-neue

Die Meldung betrifft im Wesentlichen Änderungen der Aufteilung einzelner Verbindungen zwischen Condor und Marabu ab dem Winterflugplan 2024/2025 bzw. teilweise auch erst ab dem Sommerflugplan 2025.

Und wer übernimmt die Strecken von Marabu nun? «Das Marabu-Programm in München geht diesen Winter an die Condor», so eine Sprecherin der großen Schwester zu aeroTELEGRAPH. Eine Maschine wird dort stationiert.

Es war aber doch bereits in der zu Ende gegangenen Wintersaison so, dass der DE-Flug MUC-SPC von Condor selbst bedient wurde und nicht von Marabu.

Von unserer kürzlichen Korfu-Reise kann ich übrigens nichts Schlechtes über Marabu berichten. Organisation und Durchführung haben sich nicht wirklich von "original" Condor-Flügen unterschieden. Der Pilot war offensichtlich ein Deutscher (also Muttersprachler), bei der Kabinen-Crew bin ich mir nicht sicher, die habe ich ignoriert

Ein wenig sonderbar fand ich, dass es auf der Condor-Website beim Versuch des Online-Checkin immer hießt "nicht möglich", bis ich auf die Idee gekommen bin, es mit meiner (DE-) Flugnummer und der Condor-Vorgangsnummer mal direkt auf Marabu.de zu versuchen, und siehe da, es hat einwandfrei funktioniert. Muss man halt erst mal drauf kommen...